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2013年10月国产外资品牌销量分析 盖世汽车网 盖世汽车研究院 2013-11-19 09:14:31 日系车激增带

时间:2019-10-09 来源:网络整理 编辑:唐宇 热度:

日系车激增带动外资整体表现好于市场

国产乘用车市场“银十”销量继续大幅增长,其中主要在日系车销量激增的带动下,外资品牌总体增长快于市场平均水平。

根据盖世汽车网整理的数据,今年10月,国产乘用车(不含微客)市场销量147.99万辆,同比增长28.3%,其中,国产外资品牌销量95.37万辆,同比增长33.7%,表现好于市场水平,其主要是由于日系车销量激增所推动。1-10月,外资品牌销量累计实现865.18万辆,同比增长17.4%,增速仍略不及市场水平(18.6%)。

分派系

仅日系车10月增幅高于外资平均水平

在外资主要派系中,今年10月,外资整体表现好于市主要依靠日系车销量激增。由于去年同期销量基数较低,以及10月的强劲复苏,日系车今年“银十”销量实现27.16万辆,同比激增171.6%,在外资品牌中表现最好,同时也在整个乘用车中表现最好。而其他外资其他主要派系销量增长均不及整体水平,其中表现较好的仅有美系车,销量增长27.0%。

外资品牌 日系 福特 大众

日系车在10月销量继续猛增长的形势下,今年累计销量已扭转了下行趋势,但增幅远输于其他派系。今年1-10月,日系车销量累计增长5.0%至223.45万辆,在外资中增长最缓,而美系、韩系、法系销量均增长两成以上,德系车也有近两成增长。

分企业

10月:日系“三大”猛增200%左右 排名回归

从企业层面看,今年10月,国产外资车企销量前十依次是大众、通用、现代起亚、日产、本田、丰田、福特、PSA、铃木和马自达。与今年9月相比,排名主要的变化是通用销量超过现代起亚,排名第二,而现代起亚降至第三。

外资品牌 日系 福特 大众

与去年同期相比,最大的特征是日系“三大”企业回归了以往第四至第六的排名,今年10月销量均同比迅猛增长。其中,本田销量增长稍快,同比增长223.1%至7.40万辆;日产和丰田则增长200%左右,销量分别实现8.19万辆和7.24万辆。马自达10月销量也同比实现131.9%的高增长,排名回归了前十位。

除了日系车以外,增长较快的还有福特,主要在新车(翼虎、翼搏等)销量的带动以及新福克斯的快速增长下,销量同比增长61.1%,至7.02万辆。

排名榜首的大众,今年10月销量实现27.44万辆,同比增长7.0%。通用和现代起亚销量分别为13.54万辆和12.56万辆,两者中前者销量同比增长14.4%,后者则微降0.4%。

1-10月:福特增长最快 日系“三大”中日产销量仍降

1-10月,外资品牌销量前十企业依次是大众、现代起亚、通用、丰田、日产、本田、福特、PSA、铃木和宝马。其中,大众销量增长17.8%至256.77万辆;第二、第三的现代起亚、通用分别增长22.0%和13.7%至128.68万辆和127.57万辆。

外资品牌 日系 福特 大众

前十企业销量增长最快的是福特,1-10月销量累计53.64万辆,同比增长68.2%。除此之外是宝马和PSA,其在华国产车销量分别增长29.4%和25.9%。

日系“三大”企业中,本田销量增长最快,1-10月销量增长17.9%至54.52万辆。丰田和日产则分别略增(增4.6%)和微降(降0.3%),销量分别实现66.57万辆和65.38万辆。

注:

1、本文所有销量均指外资车企外资品牌狭义乘用车(轿车、SUV、MPV之和)批发销量,其中部分企业销量包括少量出口。

2、广汽本田的理念S1因属合资自主品牌,不在本文所指"外资品牌"统计范围内。同理,上汽通用五菱的宝骏630、五菱品牌微客、东风日产启辰D50和东风本田思铭,也未列入统计。

3、本田(中国)所产的Jazz因全部出口,不包括在本文所述本田销量中。

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文章来源:盖世汽车网



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