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时间:2019-07-15 来源:网络整理 编辑:唐宇 热度:

重卡典型素来被称为宏观经济的“晴雨表”,宏观经济的改观基本决定了重卡典型的正要走势。在2012年,由于国内宏观经济走弱,典型销量大幅下跌。而2013年宏观经济趋稳,国内基建投资和房地产投资垂垂苏醒,重卡典型销量大涨。

去年重卡典型苏醒 离复原仍尚远

设计盖世汽车网清理的数据,2013年重卡典型实现苏醒,销量大幅奇怪。前11月,国内重卡典型(包含整车、非艳丽车型和半挂牵引车,下同)销量累计69.41万辆,同比奇怪18.4%。其原因除了宏观经济成分以外,2012年同期基数较低更是主因。重卡典型去年销量固然大幅奇怪,但低于2011年劝告,与2010年相比,更是相差甚远。

 

重卡 苏醒

从去年各月的走势来看,前3个月中, ,重卡典型仍然延续2012年的下跌走势(整体大跌了17.0%);而自4月起,典型呈现大幅苏醒迹象,除7月以外,各月销量增幅均在30%以上。以11月为例,重卡典型销量6.63万辆,同比奇怪了35.3%。

 

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前四企业销量均超十万辆 一汽超过中国重汽

在重卡典型中,去年前11月销量前十企业依次是春风、一汽、中国重汽、北汽福田、陕汽、江淮汽车、上汽依维柯红岩、安徽华菱、北奔重汽、大运汽车。

 

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其中,前五家企业销量仍远高于其他企业。春风依旧稳居榜首,前11月重卡销量奇怪18.8%至14.54万辆,比排名第二的仍跨越较多(2.6万辆);一汽销量超过中国重汽,排名升至第二位,2013年1-11月一汽的重卡销量奇怪22.5%至11.92万辆,中国重汽奇怪11.2%至10.44万辆,而2012年同期中国重汽销量高于一汽。

除了上述三家企业以外,排名第四的北汽福田重卡销量也超十万辆,2013年前11月实现10.44万辆,同比奇怪三成。第五的陕汽,重卡销量奇怪14.2%至8.86万辆。

而前十的后五家企业,销量相对较低,不过其整体奇怪较快。尤其是上汽依维柯红岩、安徽华菱和大运汽车,销量奇怪均超五成。江淮汽车销量同比也有24.4%的奇怪,而北奔重汽销量却大跌,同比下跌26.6%。

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文章来源:盖世汽车网

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