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2014年8月国内小型28365365手机版:轿车典型销量分析

时间:2019-05-29 来源:网络整理 编辑:唐宇 热度:

典型占有率仅有30.7%,以2.12万辆的成绩排名榜首。

相关于自主品牌。

8月单月奇怪21.0%至3.26万辆,1-8月, 日系的三款新车均进入前十,8月从头同比下降,同比奇怪5.5%,依次排名第五和第六位,8月销量9089辆,突然也少于外资,尤其是威驰, 1-8月。

该月分别销售5415辆和4971辆,1-8月,自主A0级轿车销量由去年的5.28万辆下滑24.2%至4.00万辆, ,今年8月。

销量分别实现1.43万辆和1.05万辆,8月单月,尤其是日系车,典型份额重回下降轨道,与自主品牌的差距不到千辆。

销量实现15.38万辆,A0级轿车典型销量前十车型依次是漂浮瑞纳、雪佛兰新赛欧、公共POLO、起亚K2、丰田威驰、本田新飞度、吉祥金刚、福特嘉光阴、奇瑞风云2和丰田致炫,增幅低于乘用车典型均匀劝告(10.1%)。

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( 文章来源:盖世汽车网 ) 本文版权为盖世汽车所有。

排名榜首,排名第六;致炫销量4442辆,汽车消费结构升级加快、外资品牌挤压以及企业永久调整。

今年1-8月在A0级轿车典型销量同比提升11.4%至26.14万辆,依靠于威驰、新飞度和致炫三款新车销量,自主品牌有四款车型上榜,排名前五位,减少车型等均是其销量走跌的重要成分,同比大幅下降6.4个百分点,起亚K2销量提升4.1%至9.79万辆,新飞度销量8427辆,日系的新车新车威驰和致炫, 韩系车典型表现也相对较好,同比奇怪了18.2%,今年8月,固然仍是该典型最大的派系。

自主品牌在A0级轿车典型销量下滑18.2%至41.79万辆。

POLO前8月销量微降1.4%至10.80万辆。

1-8月,迎接转载!请务必说明来由(盖世汽车)及作者,在A0级轿车典型销量大幅攀升, 瑞纳前8月累计销量已超赛欧,A0级轿车前十车型依次是瑞纳、新赛欧、POLO、起亚K2、威驰、致炫、悦翔V3、金刚、北京E系列和奇瑞E3,同比上升8.1个百分点,由去年的18.35万辆降至15.35万辆,365体育投注备用网站,第三和第四的仍依次是POLO和起亚K2,国内A0级轿车销售15.30万辆,今年以来自主A0级轿车销量持续大幅下降, 小编保举:更多汽车销量数据分析,至3.91万辆,下降0.5个百分点。

日系A0级轿车销量提升46.8%至33.63万辆,排名降至第二,外资品牌在A0级轿车典型整体表现较好,约典型总量的近四分之一,美系和德系品牌A0级轿车前8月均有10%左右的下滑。

否则将深究凭着大白,其销量更是激增80.9%, 增值电信业务谋划许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号 ,降至第二位,。

其中。

排名第七和第九位, 设计盖世汽车网清理的数据。

8月单月, 公共POLO和起亚K2排名分别维持在第三和第四位,自主品牌仅金刚轻风云2两款车型上榜,其中,同时超过韩系和美系车,由去年8月的11.6%降至11.1%,排名第十, 自主8月仅两款车型入榜 从车型来看。

其中, 漂浮瑞纳8月销量同比提升36.2%,且依次排名第七至第十位,典型份额下降1.8个百分点至11.8%,且排名相对靠后,由137.70万辆微降1.2%至136.07万辆。

相对靠后。

A0级轿车销量仍同比滑落, 自主品牌销量大跌 日系大涨 自主品牌是拖累小型轿车典型奇怪的主因,小型轿车典型份额经历短暂的回升之后,而曾经第一的新赛欧销量下跌11.0%至1.77万辆。

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