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益普索:谁在购28365365手机版: 买柴油乘用车?

时间:2019-05-29 来源:网络整理 编辑:晓燕 热度:

作者系益普索(IPSOS)市场咨询有限公司汽车研究部 王洪建 叶盛

中国柴油车进程缓慢而艰辛。从中汽协发布的数据来看,2013年我国柴油乘用车总销量为7.2万台,占总销量0.4%,与欧洲50%的份额相比,中国柴油车市场甚至都难以归入所谓的行业起步阶段。

益普索 柴油机汽车

2015年投产的五十铃国产柴油SUV 3.0T柴油

相比汽油车,柴油车车主小众而神秘,益普索(IPSOS)于2014年对柴油车市场进行调研,从用户层面分析当前中国柴油车群体的主要特征及基本状况,揭示制约柴油车发展的核心问题。

从产品上来说,目前中国柴油车主要集中在两个区域:一是车价15万以下,365体育投注网,低端国产品牌为主;二是车价25万以上,纯进口高端车型为主,而在15~25价格区间基本为柴油车的空白区间。主销的车型以SUV和MPV为主,轿车市场也基本处于空白状况。

选择柴油车的车主多为男性,年龄集中在30-40岁之间,主要从事工程、机械、建筑等行业。92%的车主为换购和增购车主,车主用车经历比较丰富,用车经历在2~3部车。75%车主对柴油车的认知源于单位用车,在工作的过程中接触柴油车。

低端国产品牌柴油车,以公车或公私兼顾居多,主要是业务需要,经常出入路况较差的环境,使用频率较高;而高端进口柴油车以家用为主,主要是满足出游需要,使用频率通常较低。部分高端柴油车车主,个性较强,海外工作和学习经历较为丰富。

柴油车车主对外观,动力和配置关注度较高。柴油车车主有一定越野的需求,对车身承载方式,四驱系统,差速锁等越野型车型的专业性配置关注度高。进口柴油车车主还对舒适性配置,如真皮座椅,beta365体育在线投注,天窗,自动空调等装备需求较高。

车主在购车时,受到之前用车经历,朋友口碑和实际试乘试驾的影响较大。柴油车主汽车知识丰富,通常是购车前对车型就有较深的认知,网络是其首选的信息获取渠道。

68%的车主会对比汽油版的车型,主要比较价格、用车成本和等车周期,其中进口车型的车主对比车型较多,国产柴油车主对比较少。32%的车主是直接购买柴油版车型,通常没有对比其他车型,直接购买指定品牌的车型。

车主选择柴油车主要原因是:油耗低(车主心理感知油耗6-9L/100KM),低于汽油乘用车(车主心理感知油耗7L-11L/100KM);动力强劲,柴油车能耗转换率高,带来更加强劲的动力输出。而车主放弃柴油车的主要原因,主要是二手车残值低,同样品质的柴油车和汽油车,通常柴油车的价格要低于汽油车。 柴油采用压燃的方式,因此车身抖动和尤其是噪音较为明显。 同时,柴油车乘坐由于噪音等因素,舒适性被普遍认为低于汽油车。

调查中,有66%的车主对其使用的柴油车比较满意,其中最满意的方面集中在油耗低、动力强和故障率低;而仅有27%的车主对柴油车不满意,主要集中在售后方面,养护成本高(同样的车型,柴油车的保养费用要高于汽油车),配件供应不及时导致等待时间长(而事实上对噪音等并无多大意见)

进口柴油车车主对产品满意程度极高, 有近8成的车主未来还是希望置换一辆柴油车,而选择的车型仍集中在SUV;近4成的国产柴油车主考虑未来继续购买柴油车,其余多数车主倾向于选择汽油车。其主要原因是可供选择的柴油版车型较少,而进口车的价格太高,超出购车的预算。

目前传统旧观念的影响、市场上产品不丰富、前几年部分地区偶发柴油荒等一系列问题,也阻碍了车主选择柴油车产品。但是柴油技术在节能环保方面比汽油机有更大的优势,符合国家节能减排的大战略。 同时, 汽车生产企业为达到《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中的乘用车平均燃料消耗量的要求, 除布局新能源汽车(如纯电动)之外,也会把柴油机路线作为选择之一。 随着长城为代表的自主品牌,以及海外如五十铃等多款重量级车型的逐步导入,柴油车的节能、环保、故障率低、动力领先的特征会逐步被消费者接受。从柴油SUV市场开始, 预计2015年会有100%以上的销量增长幅度。

(文章来源:盖世汽车网)

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