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2014年前三季度国28365365备用:产B级轿车销量分析

时间:2019-05-29 来源:网络整理 编辑:陈东 热度:

B级车作为轿车市场附加值较高的细分市场,市场竞争愈演愈烈,市场格局悄然生变。随着日系的衰退,B级车市场格局由德日的“两雄并争”逐渐转变成德日美“三足鼎立”,甚至或将形成德日美韩“四方争霸”。

整体来看,B级轿车今年销量实现增长。根据盖世汽车网整理的数据,前三季度,我国B级(非豪华品牌,下同)轿车今年销量累计实现139.80万辆,较去年同期提升了5.0%,但增幅明显低于乘用车整体的13.2%,这与豪华车价格下压以及A级车的向上竞争有关。

派系

日系车份额失守 被德系超过

从具体派系品牌来看,日系B级车销量受创,份额失守。今年前三季度,日系品牌在B级车市场销量由去年同期的43.03万辆降至36.96万辆,同比大跌了14.1%;市场份额下降5.9%个百分点至26.4%,365体育投注网址,被德系超过,从市场领头羊地位跌落。除天籁及新车马自达6阿特兹外,其他日系B级车销量均大跌。

B级轿车 名图 日系 帕萨特 格局生变 名图

德系品牌B级车市场占有率也有下降,但份额超过了日系,成为B级轿车新的领军者。今年前三季度,德系品牌在B级车市场销量累计39.30万辆,同比仅微增1.9%,市场占有率下降0.8%至28.1%,超过日系车。

美韩系品牌销量提升明显 追赶德日系

美系和韩系品牌是B级车市场销量的主要推动者,主要得益于新车销量的推动,美系和韩系B级车销量大幅增长。

在新蒙迪欧销量的带动下,美系B级车前三季度B级车增长23.9%至32.30万辆,迅速追赶德系、日系,与其逐渐形成“三足鼎立”之势。相对于美系,韩系品牌增长更为迅猛,主要依靠于新车名图销量的推动,其在B级车市场销量同比激增了46.9%,由去年同期的13.27万辆攀升至19.50万辆。

前十车型

帕萨特销量略降 名图晋升前四

从市场畅销车型来看,今年前三季度,B级轿车销量前十车型依次是大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、现代名图、雪佛兰迈锐宝、别克君威、福特新蒙迪欧、日产天籁、别克君越和本田雅阁。

B级轿车 名图 日系 帕萨特 格局生变 名图

这些车型中,帕萨特依然位居榜首,但由于生产线的调整,今年前三季度销量整体滑落——同比略降2.7%至17.50万辆。大众迈腾则保持快速增长形势,销量同比增长11.3%至15.97万辆,排名第二位,其与帕萨特销量均远超其他车型,这是德系车能够超越日系车最主要的保障。

日系车型中,凯美瑞前三季度销量下跌7.9%至11.74万辆,排名第三位,但其与上述两款车型“渐行渐远”。雅阁销量实现7.30万辆,同比大跌23.0%。天籁由于新款的推出,销量同比提升10.8%,至7.80万辆。

通用的迈锐宝经过降价后,销量节节攀升,今年前三季度销量累计增长17.4%至8.67万辆,排名第五位。“双君”销量呈现一增一减走势,君威销量增长26.9%至8.00万辆;君越下跌13.9%至5.79万辆。

近年内上市的两款新车今年前三季度销量均已晋升前十。现代名图销量累计实现9.62万辆,冲到第四位;福特新蒙迪欧累计7.85万辆,排名第七位。

文章来源:盖世汽车网

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