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麦肯锡:2030 汽车28365365备用:革命的八大趋势

时间:2019-05-29 来源:网络整理 编辑:陈东 热度:

汽车行业与专家意见一致认为,这四大趋势将强化和加速彼此的影响。同时,365体育投注备用网站,汽车行业已经足够成熟,使得颠覆性变化成为可能。尽管人们普遍认为影响整个行业的颠覆性变革已经初见端倪,但对未来10-15年这些趋势将为汽车行业带来怎样的影响,并无一致观点。为此,我们提出“2030汽车革命”的8大观点,旨在预测汽车行业将会迎来的变化,以及这些变化对传统汽车制造商和供应商、潜在新的市场参与者、监管者、消费者、市场和产业价值链产生影响。

本研究旨在让即将发生的变化看起来更加直观。因此,本研究所作的预测应被解读为基于我们的理解,围绕四大趋势所作的最有可能的推测。当然这些推测本质上并不是决定性的,但是通过讨论潜在的未来,应该会帮助行业参与者更好地为不确定性做好更充分的准备。

1.受共享出行、互联服务和性能升级的推动,汽车行业的收入将因新的商业模式提高30%,即增加1.5万亿美元。

汽车行业收入将会大幅度增长,并且朝按需出行服务和数据驱动的服务等方向多样化发展。这将使得汽车销售收入在2030年额外增加1.5万亿美元,相当于提升30%。而同期传统的汽车销售和售后产品、服务收入将达5.2万亿美元,比2015年的3.5万亿美元提高50%。

智能互联与自动化技术将使得汽车越来越成为一种平台,使得司机和乘客能在旅途中享受新奇的媒介形式和服务,或者将空出来的时间从事其他个人活动。创新,特别是基于软件的系统的创新速度之快,将要求汽车具备可升级功能。随着短时间共享出行的日渐普及,消费者将时刻了解科技的进展,这也将进一步增加私家车可升级性能的需求。

2.尽管人们越来越多地转向共享出行,汽车销量仍将继续增加,但仅处在每年2%的较低增速。

全球汽车总销量将继续增长,但到2030年,销量增速将从过去五年的3.6%降至2%。这主要是由于宏观经济的影响,以及汽车共享和在线叫车等出行服务的增长。

有详细分析表明,人口密集、汽车保有量长期较高的区域,是这些新兴出行服务的沃土,很多欧洲和北美的城市和郊区就属于这种类型。新的出行服务可能会导致私家车销量减少,但是这一减少可能会因共享车辆销量的增多而抵消,原因是后者使用率更高,损耗较大,需要经常更换。

另一个促进全球汽车销量增长的因素就是宏观经济发展势头良好,包括全球中产阶级消费者的增加。由于成熟市场增速放缓,全球汽车销量增长将继续依赖新兴经济体,特别是中国,同时不同的产品组合导致了不同的营收增长状况。

3.消费者的出行行为正在改变。到2030年,每十辆售出的汽车中就有一辆是共享汽车,并且基于用户需求定制的出行解决方案也将拥有更大市场。

消费者偏好不断变化、监管措施趋紧、技术突破等因素都导致个人出行发生了重大转变。人们越来越多地使用多种交通方式完成出行,货物和服务都是送到他们手中而不是由他们自己获取。结果就是,一系列多样化的、按需出行方案将对传统的汽车销售模式形成补充,特别是在人口密集、不鼓励使用私家车的城市当中。 

当今的消费者将汽车当做全能工具,既用于通勤,也用于全家出游。未来,他们可能希望能就某一特定目的灵活选择最佳出行方式,并通过智能手机进行选择。我们已经注意到,一些迹象显示拥有私家车的重要性在下降:在美国,年轻人(16-24岁)持有驾驶证的比例从2000年的76%下降到了2013年的71%,而在过去5年,北美和德国的汽车共享服务使用量每年都增长超过30%。

消费者按照不同目的选择定制方案的新习惯,将会催生用于特定目的的特制车。比如,专门提供在线叫车服务的车,这种车使用率高、性能强劲、能累积额外里程,且乘客舒适度更高,现在就已经有数百万辆了,而这只是个开始。

消费者转向多样化出行方案的结果就是,到2030年,每十辆售出的汽车中就有一辆是共享汽车,这会减少私家车的销量。这意味着新售出的车辆中30%的里程是来自共享出行。按照这个趋势,到2050年,可能每三辆售出的汽车中就有一辆是共享汽车。

4.城市类型将取代国家或区域,成为决定出行行为、也即汽车革命的速度和范围的市场细分维度。

要想了解未来商机所在,需要用比过去更细致的视角审视出行市场。具体来讲,需要将这些市场按城市类型分类,主要是看人口密度、经济发展水平和繁华程度。在所有这些细分市场中,消费者偏好、政策和监管、新的商业模式的可获得性和成本将出现很大差异。比如,像伦敦这样的大城市,拥有汽车对很多人来说已经是个负担了,主要是因为需要交拥堵费,缺少停车位,交通拥堵等因素。相反,在农村地区,如美国的爱荷华州,到目前为止,私家车依然是受偏爱的交通方式。

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