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两厢将死!28365365手机版: 谁来烧纸?

时间:2019-05-29 来源:网络整理 编辑:唐宇 热度:

根据乘联会发布的数据,今年5月,轿车市场共销售921,732 台,同比增长0.6%,结束了长时间下滑萎缩的低迷态势。

本田 缤智 XR-V

而当我们列出轿车市场5月销量排名前20位的车型时,可以看到其中只有大众POLO一款两厢车,365体育在线投注app,曾经畅销的经典两厢车如福克斯、飞度却不见其踪(如下图)。

 

本田 缤智 XR-V

那么是什么原因使得两厢车在中国成了“濒危物种”呢?笔者认为首要原因是受到了小型SUV的蚕食。以前主流的合资紧凑型SUV普遍售价在16-20万左右,与9-15万的两厢轿车在价格上没有交集,两者原本相安无事。但随着小型SUV市场的火爆,现在主流的合资小型SUV购买门槛已经降到了10-15万区间,由于空间更大、视野更好、价格便宜,小型SUV的出现无疑给原本萎缩的轿车市场狠狠地捅了一刀,而两厢车恰恰是受冲击最明显的“重灾区”,小型SUV既有两厢车省地、灵活的卖点,又有两厢车所没有的高通过性,因而使得两厢车的潜在消费者纷纷被抢走。

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笔者认为,在中国消费者的消费喜好面前,各个车企不妨学习本田的做法,顺势而为:任由两厢轿车市场自生自灭,无需对这一日渐萎缩的市场投入过多资源。这些曾经畅销的两厢车多半处于A级或A0级市场,企业可以对这些平台稍加改进,小型SUV取而代之。前些年本田在中国市场的经营原本流年不利。结果把飞度的底盘抬高,改了个SUV的样子,变身为缤智和XR-V,顿时月销破万,成了本田在华打赢翻身仗的最大功臣。普通消费者不是专业人士,在中国这样一个把表面功夫做足就能大卖的市场,普通消费者很难搞懂你是基于什么平台开发,但只要你长得像SUV,基本就不愁卖。


 


 

文章来源:盖世汽车

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