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有惊有喜 2018年智能驾驶圈十宗“最” 知道啦28365365备用: 盖世文章评论上线啦! 看完来点我评论呗 x 快

时间:2019-05-29 来源:网络整理 编辑:谭闫妮 热度:

2018年,智能驾驶领域迸发新活力,各种政策、投资、订单不断,但行业发展并非一帆风顺,Uber无人车发生全球首例致死事故也让更多人对该领域产生忧虑。除此之外,2018年还有哪些大事件,让我们一起走进“年度TOP 10系列报道”之“智能驾驶篇”。


2018年智能网联十大“最”

1、最快速落地:3月1日,上汽集团和蔚来汽车成为中国首批获无人驾驶开放道路测试资格的车企。
   2、最揪心事件:3月18日,Uber无人车发生全球首例致死事故。
   3、最重要政策:4月11日,《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》发布。
   4、最具中国代表性:4月24日,百度宣布无人驾驶巴士“阿波龙”面向公众进行试乘体验。
   5、最大笔订单:5月,Mobileye宣布将为800万辆汽车提供自动驾驶技术。
   6、最大额投资:5月31日,软银宣布以22.5亿美元投资通用汽车旗下的无人驾驶初创公司Cruise。
   7、最多辆采购:5月31日,Waymo对外宣布向菲亚特克莱斯勒采购6.2万辆插电式混合动力车辆。
   8、最先提5G:9月19日,中国移动牵头推进开通中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路。
   9、最开放地区:截止今年11月底,美国加州无人驾驶车数量升至658辆,事故达67起。
   10、最先商业化:12月,Waymo无人驾驶出租车开始商业化服务。

1、上汽or蔚来,谁能成为中国自动驾驶领域“通用”

中国智能网联汽车进入公开道路路测时代。3月1日,上海市政府召开新闻发布会,正式向外界说明《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》相关情况,同时,发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,其中上海汽车集团股份有限公司和上海蔚来汽车有限公司获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌,成为全国首批取得智能网联汽车开放道路测试资格的车企。


『安亭开放测试道路示意图』

规定显示,单个测试主体申请进行道路测试的车辆原则上累计不得超过5辆,在此次发放的三张号牌中,上汽两张、蔚来一张。此外,根据《管理办法》规定,测试主体在第三方机构指定的封闭测试区内,按照测试评价规程进行相应测试项目的实车试验,每个测试项目有效试验次数不少于30次,测试结果达标率不小于90%。

编辑说:虽然北京是全国第一个公布无人驾驶汽车测试要求的城市,但在落地层面略晚于上海。从今年3月,上海发布智能网联汽车道路测试管理办法以来,上汽集团、蔚来汽车、宝马汽车三家车企先后获得测试牌照,累计安全测试超过上万公里。此外,今年11月底,上海临港智能网联技术研究中心有限公司还与中国联通正式签署了战略合作协议,未来联通5G信号将全面覆盖上海临港自动驾驶基地,为上海临港自动驾驶基地区域内,车端及路端各种交通数据实时交互提供无线通信条件,推动人车路、端管云协同的智能交通系统建设。

2、Uber无人车发生致死事故,重启路测后有新变化

据美国亚利桑那州警方称,当地时间3月18日晚间,一辆Uber自动驾驶车辆在美国亚利桑那州与一名行人相撞,并致其死亡。据悉,这起事件是自动驾驶汽车全球首例致死事故。事故发生时,车辆处于自动驾驶模式开启状态,车辆上坐着一名安全员,行驶速度65公里/小时。

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