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汽车进化论 | 孟樸:赋能让1+1>2 知道啦28365365备用: 盖世文章评论上线啦! 看完来点我评论呗 2','

时间:2019-05-29 来源:网络整理 编辑:陈东 热度:

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“智能网联”是当下汽车最火热的技术理念,而这四个字都与高通公司的产品息息相关。

当汽车新品的发布会越发像科技产品发布会学习的同时,原本智能手机新品上的常客高通芯片也成了智能汽车的新宠,成为它们联网稳定性和体验流畅性的保障背书。

细细算来,高通进入汽车行业也有了十几个年头,但高通也一直愿意把自己当做汽车领域的新兵,不断学习和尝试把最新的技术产品和汽车加速融合在一起。

对于高通中国区董事长孟樸来说,调控高通在汽车领域的发展战略无疑需要平衡的智慧,5G、AI等与高通的主营业务无疑天然直接相关,大有全线压上的豪情,但在自动驾驶、辅助驾驶这些大热的领域,高通却表现出业界罕见的克制。

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腾讯汽车:您觉得科技对于汽车带来的变革会在什么地方?

孟樸:科技带给汽车的变革我认为是多方面的。

首先是绿色能源,使用电力驱动的汽车越来越多;其次是智能化,一方面是车内乘客的智能体验,另一方面则是自动驾驶。

第三是科技企业的商业模式和产业速度也改变了汽车行业的发展速度。2015年时只有20%的汽车带有直接的蜂窝链接,而2024年预估80%的车出厂时会有蜂窝链接。当大家开始意识到汽车是互联网的终端以后,变革速度也会同步跟上来。

最后是新的互联网出行方式。在拥有共享汽车和自动驾驶之后,人们拥有私家车的概率会大大降低,消费者会更在意服务提供商的品质,而不是具体车企的牌子。在我看来,各种新的互联网技术不断冲击进来之后,让汽车行业的下一步发展多了很多值得期待的地方。

腾讯汽车:那您觉得高通会在这场行业变革中担当什么角色?

孟樸:高通是一家注重基础研究的技术公司,我们最远做到芯片,并不做完整的产品,所以我们把自己定义为赋能的角色。我们提倡的宗旨是我们发明技术,然后和产业链里的合作伙伴一起推动创新。

在汽车行业里,高通也在智能化领域起着相同的作用。高通在车载信息系统、蜂窝网络、蓝牙连接等方面已经是全球最大的供应商。

我也希望通过高通全球的资源使得中国车厂的进步在全球汽车行业里面也能像移动终端、智能手机这样明显。2008年的时候,365体育在线投注导航,全球前10名的手机终端厂家里面中国只有1家,现在前10家里面有7家是中国企业,而现在中国的汽车行业很像15、20年前中国的手机产业,百花齐放,百家争鸣。我相信只要国家支持,企业和产业都长期努力的话,一定会有公司成功,2019年5G马上到来,5G加AI会帮助整个中国汽车产业升级加速。

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腾讯汽车:您刚才用中国手机行业发展的情况类比汽车行业的发展,那您认为在汽车智能化的进程中会不会还是中国的企业走的更快一点呢?

孟樸:这个可能的因素有,但并不是一个绝对的因素。我觉得从几个方面讲。

我们所在的移动通信行业有一个好处就是每10年技术会升级一代,大家先定标准,然后大家按照标准去开发产品,总的来说行业是有期望值的。

但在汽车行业并没有下一个明确的升级节点,很多时候要靠新兴企业加入进来推动产业进步,相对来说,新进入者都会更激进一点,更积极一些,对新技术的接受能力或者是拥抱程度会更快。

所以,回到你刚才的问题,在技术革新的过程中,如果中国的车企能更多、更快地接纳新兴的科技、理念、经营模式,在做好互联网部分的同时把车的部分也做好的话,我相信中国的车企在新一轮的技术革命中会有很好的机会。

有观点:大量新技术的引入对汽车行业的影响不仅在于为产品开发提供了一条新赛道,更在于一定程度上打乱重建了原有的开发周期规律,而单个厂商对于这种规律的认知和把握也造成了品牌序列重构的可能,中国厂商依托于对技术元素的热衷以及相对独立的互联网生态,有可能在本次产业变革中复制手机行业的产业沉浮吗?

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